China Introducerea și depanarea fabricii și furnizorilor de supraalimentare cu vid | TieLiu

Diferența dintre supraîncărcătorul de vid și amplificatorul de vid este că amplificatorul de vid este situat între pedala de frână și cilindrul principal de frână, care este utilizat pentru a crește pasul șoferului pe cilindrul principal; în timp ce supraîncărcătorul de vid este situat în conductă între cilindrul principal de frână și cilindrul sclav, care este utilizat pentru a crește presiunea de ulei de ieșire a cilindrului principal și pentru a crește efectul de frânare.

Compresorul de vid este compus din sistem de vid și sistem hidraulic, care este dispozitivul de presurizare al sistemului de frânare hidraulic.

Supraalimentatorul cu vid este utilizat mai ales la vehiculele cu frână hidraulică medie și ușoară. Pe baza sistemului de frânare hidraulică cu dublă țeavă, se adaugă ca sursă de forță a forței de frânare un supraîncărcător de vid și un set de sistem de amplificare a vidului compus dintr-o supapă de control, un cilindru de vid și o conductă de vid performanță de frânare și reducerea forței de control a frânării. Nu numai că reduce intensitatea muncii șoferului, ci și îmbunătățește siguranța.

Când supraîncărcătorul de vid se defectează și funcționează prost, acesta duce adesea la defectarea frânei, defectarea frânei, rezistența la frânare și așa mai departe.

Compresorul de vid al frânei hidraulice este rupt, iar cauzele sunt următoarele:

Dacă pistonul și inelul din piele ale cilindrului auxiliar sunt deteriorate sau supapa de reținere nu este bine sigilată, lichidul de frână din camera de înaltă presiune va reveni brusc înapoi la camera de joasă presiune de-a lungul marginii șorțului sau supapă de cale în timpul frânării. În acest moment, în loc să exercite forță, pedala va reculea din cauza fluxului înapoi de lichid de frână de înaltă presiune, ducând la defectarea frânei.

Deschiderea supapei de vid și a supapei de aer din supapa de control controlează steaua de gaz care intră în camera post-arzător, adică deschiderea supapei de vid și a supapei de aer afectează în mod direct efectul post-arzător. Dacă scaunul supapei nu este etanșat strâns, cantitatea de aer care intră în camera de rapel este insuficientă, iar camera de vid și camera de aer nu sunt izolate strâns, rezultând un efect post-arzător redus și o frânare ineficientă.

Dacă distanța dintre supapa de vid și supapa de aer este prea mică, timpul de deschidere al supapei de aer rămâne în urmă, gradul de deschidere scade, efectul de presurizare este lent și efectul de post-arzător este redus.

Dacă distanța este prea mare, deschiderea supapei de vid nu este suficientă atunci când frâna este eliberată, ceea ce va face ca frâna să fie trasă.


Ora postării: 22 septembrie 2020